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沧州兴昊管道有限企业

2018/5/22 9:09:24点击:

  复合管在运输和安装时需要注意的问题。在施工时对塑套钢复合保温管合理保护,在塑套钢复合保温管上下100mm之间用软土或细沙回填,以防止硬物损坏外层塑套管;在塑套钢复合保温管运输和安装过程中要用吊车装卸和移动,并且起重位置点只能在两端没有保温的铁管上,不能用钢丝捆绑在保温层上,否则可能保温管外表面没有损坏,但内部的保温层受到了损坏,影响到保温效果。

  具有密度轻、导热性能小、吸水率低、尺寸变形小等特点,尤其适合冷库、冷藏车、轻体房、保鲜箱、地下输水沟等场所使用。

  蒸汽保温管系统是一种不需要混凝土结构而可以直接敷设的方式,工作钢管的热膨胀在外护管内自然补偿。由于蒸气保温管的外护钢管内套入工作钢管,可以自由移动,所以也叫钢套钢蒸汽管系统。

  除此之外,钢套钢管输送蒸汽还存在其他一些弊端:自身重量大,安装不方便,使用的吊装机械台班、吨位均增加;安装质量要求严格;焊接漏点不容易发现;若存在安装的质量隐患,造成的后果十分严重,对周围事物具有很强的杀伤力;工程造价较高,材料投资较大;计价依据不健全,外管接口部分切割、焊接、安装程序无法计价;热损失利害,同时存在凝水损失,不利于节能,平均热损失为25%,凝水损失为80%;针对供热管网以蒸汽运行的传统供热方式,为了减少热损失和凝水损失及节能方面的考虑,有关专家建议实行“汽改水”,即把蒸汽网改为热水网。热网“汽改水”后,中级以上城市每年可节约数十万吨标准煤,节水数百万吨,节约投资数亿元。同时,还可减少凝水损失,蒸汽网损失率为80%,热水网接近0%;每年节约资金数千万元。

  防水防腐效果好。塑套钢复合保温管外层的塑料套管和聚胺脂都具有防水防腐作用,能长久起到防水防腐作用,20~30年没有问题;钢套钢保温管的外层铁管需要另做防腐处理,根据我企业的使用经验寿命不会超过10年,而且一旦外层铁管发生漏水,在不能全部挖出处理的情况下,根本无法查找漏点,只能采取暂时措施,通过排潮管排汽,漏进去的水经过内管蒸汽加热变成蒸汽后排出。

  当输送介质温度为:-50℃―150℃范围内的各种介质的保温保冷工程,它广泛应用于城镇中集体供热、地热开发、煤矿、石油、港口、化工等行业的保温保冷工程,由于玻璃钢壳比高密度聚乙烯的耐气候性好,它尤其适用于直埋与架空交替敷设的管网和沿海地区敷设的热网。

  运行费用:从实际运行情况来看,塑套钢保温管外表温度不超过30度,由于保温效果好,散热损失小,能够保证经济运行,而钢套钢保温管由于存在内管和外管漏点不易发现、不易查找、不易处理的问题,热损失很大,根据实际运行经验测算,从排潮管的冒汽量计算,每小时损失0。5吨蒸汽的热量,每年按150天计算,折合28。8万元。(不包括外管温度高造成的热损失)

  目前很多城市的供热管网都通过“汽改水”工程,既保证供热质量,同时大大降低了热损耗,提高供热的稳定性、安全性。这主要通过短程输送蒸汽介质,在城市供热首站进行“汽-水”转换、升温,再通过聚氨酯泡沫塑料预制直埋保温管,将高温热水输送到供热管网,经过小区换热站进入千千万万热用户的家中。

  复合管固定点的处理。在固定点处要剥开外保温层,在钢管上焊肋筋板,用耐热砼浇注,在浇注砼时剥开的外保温层距肋筋板距离保持150~200mm,并把外保温层埋入砼中200mm,以使外层保温与砼成为一体,达到防水的效果。

  在常规施工时,出于安全考虑,在钢套钢管道两固支间的外管上安装了补偿器,根据钢套钢外滑动形式,需用固定卡把工作管与保温材料连在一起,通过连接在工作管上的三个滑轮,在外套管内侧,受热后滑动。由于外套管管径加大,又使用了多个滑轮,因此导致增加了许多投资。

  以外层钢管作为地沟是该产品的设计理念。外滑动式的滑动面在外护管的内表面,保温材料随工作钢管一起运动,该结构形式主要用于软质的保温材料中,其优点是保证热流不外泄,有效解决了由于径向膨胀而造成摩擦力增大的问题,由于内部有支撑环,不会造成保温材料偏心和压碎现象发生。当今世界上蒸汽保温管多采用这种结构,对于防水、防腐、输水和排气都能有效的解决。使管路系统处于全封闭状态下运行,因此运行可靠寿命长。一般是用于输送温度在150℃―350℃之间,压力小于1。6 Mpa的蒸汽。

  外层要有足够的强度。新铺设的直埋蒸汽管线要在沈山线铁路下穿过,按照铁路设计的要求,上下行沈山线m,保温管外层要能承受7m以上敷土的压力,保证外层不变形,这样才能保护内层的保温材料达到正常的保温效果。

  补偿器位置的处理。补偿器布置在铁箱中,管道出入口加装600mm长套管,复合管整体要伸入铁箱中500mm以上,并与套管通过止水带密封,保证铁箱外的水不能进入铁箱。

  便于及时发现内管漏泄事故。由于外层保温和外套管不能承受漏泄蒸汽的压力和温度,因此内层铁管一旦漏泄,很快外层保温和外套管遭到破坏,蒸汽冒到地面上来,便于及时发现处理,而钢套钢保温管当内层铁管漏泄时,不能准确判断漏点位置,只是发现排潮管冒汽量增大,长时间蒸汽在套管之间流动,把保温棉冲坏带走,造成热量具大损失。

  塑套钢保温复合管是一种新型保温管,应用在蒸汽直埋管线上,充分发挥它的技术优势,很好地解决了管线保温材料耐高温与防水、防腐相结合的问题,不仅降低了工程投资,而且节约了运行费用,符合国家节能减排的政策要求,值得推广和应用。

  内滑动型蒸汽直埋复合保温管是由输送介质的钢管+复合硅酸盐或微孔硅酸钙―硬质聚氨酯泡沫塑料+外套钢管+玻璃钢壳防腐保护层结构构成。各种管件节点保温处理技术成熟,质量可靠。特点是:钢套钢技术是一种防水、防潮、抗渗、抗压和全封闭的埋没技术;具有很高的机械强度和优良的耐腐性能。

  施工简便。塑套钢复合保温管安装与普通铁管差不多,安装十分简便,保温接头也容易制作,而钢套钢保温管安装时接头不好处理,外钢管的严密性检查较复杂,如果有漏点检查不出来,或长期运行过程中外层钢管腐蚀漏水,则严重影响保温效果。

  接口的处理。在现场制件接头时严格按保温管的标准实行,在外层密封时采取措施保证严密性,防止水从接头浸入保温层。

  直埋预制保温管从20世纪30年代在世界首次开发以来河北興淏管道xhgdwgz,积累了非常丰富的经验,特别是近二十年来发展较快,生产技术不断提高,应用到很多城市的供热管网中。

  复合管的布置。塑套钢复合保温管要求在固定点到补偿器之间保持在一条直线上,这样能保证在铁管膨胀时不把外层材料撑坏。

  内层保温材料与铁管之间磨擦系数要小。大家选用的补偿器是长距离无推力补偿器,设计补偿单侧距离220m,最大补偿量60~70cm,内层保温材料与铁管间的相对运动距离较大,要求铁管能够在保温材料之间自由滑动,磨擦系数的滑动层。

  防水性能要好。城市内的地下管线十分复杂,特别是下水管线,漏水是常见的现象,再有是雨水沉降,选用的直埋蒸汽管线最重要的一点就是便于处理外层的防水防腐,而塑套钢复合保温管外层是塑料套管,很好地解决了这个问题。

  该管材从内到外分三层结构:第一层:工作钢管层,根据设计和客户的要求一般选用无缝管、螺旋焊管和直缝焊管。第二层:聚氨酯保温层,用高压发泡机在钢管于外护层之间形成的空腔中一次性注入硬质聚氨酯泡沫塑料原液而成。即俗称的“管中管发泡工艺”。其作用一是防水,而是保温,三是支撑热网自重。聚乙烯外护管具有机械强度高,耐冲击、耐腐蚀、耐低温、易焊接、使用寿命长、可有效防水、防潮;当输送介质温度为:-50℃―120℃时,选用硬质聚氨基脲酸酯泡沫塑料做保温层。第三层:高密度聚乙烯保护层,预制成一定壁厚的黑色(黄色)塑料管材,在经电晕工艺处理后备用。适合输送在-50℃―150℃范围内的各种介质的保温保冷工程。它广泛应用于城市集中供热、暖室、冷库、煤矿、石油港口、化工等行业的保温保冷工程;但是,高密度聚乙烯比玻璃钢的耐气候性差,耐热性低。高密度聚乙烯耐热为60℃―70℃。

  谈到钢铁行业资产负债率相对较高的原因,中国工业和信息化部有关专家指出,钢铁行业面临“去产能”的艰巨任务,同时肩负着职工安置、维持稳定等重任,“去杠杆”的同时还要防止造成国有资产流失,“去杠杆”情况更复杂、难度更大。

  直接费用:采购成本。¢377铁管做150mm保温后成管为¢630,与同等管径的钢套钢管相比节约费用价1200元/m2,4Km管线万元。安装费用。塑套钢保温管只按内管计算安装费用,每延长米65元,钢套钢保温管要计算内管和外管的安装和外管的防腐费用,每延长米170元,相差105元,4Km总计42万元(不包括弯头等管件安装增加的费用)。以上两项节约费用522万元。

  围绕京津冀地区秋冬季节大气污染防治,多个重点地区也发布了工业企业错峰生产及限停产方案,并且均涉及到钢铁企业。日前,原国家冶金局副局长、全联冶金商会原名誉会长赵喜子在接受《中国冶金报》记者的专访时表示:“做好环保工作的根本是狠抓环境治理和控制污染物总量排放,而目前的限产政策只应作为权宜之计。”

  传统的蒸汽保温管的基本结构应为自由移动式的脱开式结构,并要求保温管结构无论采用何种方式,其基本组成为工作管―保温管―外护管。外护管可有钢外护管、高密度聚乙烯外护管和玻璃钢外护管。也可由它们的复合结构组成的外管,其中钢外护管应有防腐层。

  该内层由硅酸铝、硅酸钙、玻璃棉、岩棉等作为隔热层,其结构为紧贴钢管的隔热层及隔热与聚乙烯外护套之间的聚氨酯泡沫层复合而成。耐高温达300摄氏度。

  制作精度要求高。要求各层材料与铁管同心,且各层材料厚度均匀,接缝处理后严密。塑套钢复合保温管共分为五层结构,从内到外第一层是钢管,根据输送蒸汽参数不同选用不同的管材和壁厚,大家企业输送的是10MPa、300℃以下的蒸汽,选用的是螺旋焊接管;第二层是滑动层,起到减少滑动阻力的作用;第三层是耐高温保温层,是主保温层;第四层是保护层,起到支撑作用,同时也能起到保温和防水作用;第五层是防护层,主要作用是防水,同时起到防止机械损伤作用。由于各层起到的作用不同,不能相互替代,因此各层的厚度要严格按规范制作,才能各自发挥各层的作用,否则若有一层处理不好,就会造成整体失败。

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